汽车产业新能源是上半场，智能化则是这场竞备赛的下半场。在智能化的赛道上，理想汽车拥抱AI、聚焦人工智能，推动汽车产业尤其是智能驾驶快速增长。理想汽车行业首创的端到端+VLM双系统智驾方案自7月初发布后，在不到四个月的时间内推送给全量用户，这也让理想智能驾驶稳坐第一梯队。好的产品和技术要在实测中体验其卓越表现。为此，理想汽车端到端智能驾驶体验日于11月18日在广州正式启动，通过测试用户高频出行场景，全方位展示理想的智驾实力。理想已经朝着「有监督智能驾驶」这一目标，率先迈出了最重要的一步回顾自动驾驶发展历史，经久不衰的议题便是对于智能驾驶等级的讨论。10月23日，理想汽车完成了全球首家全量推送端到端+VLM双系统智能驾驶，这意味着理想已经朝着「有监督智能驾驶」这一目标，率先迈出了最重要的一步。端到端+VLM双系统方案，不仅是领先的One Model一体化端到端结构，且率先将视觉语言模型VLM部署到车端芯片，让自动驾驶具备了应对未知场景的逻辑思考能力。端到端自动驾驶技术将感知、决策、控制等多个模块集成到一个神经网络模型中，多任务输出在一体化的模型中得以实现，中间没有规则介入，实现了数据的无损传递和全局优化，拥有更高能力的天花板。在实际驾驶中，端到端系统在处理复杂驾驶场景时更加从容淡定，能够像人类驾驶员一样做出合理的决策和应对。这种拟人化的驾驶行为不仅提高了系统的安全性，还增强了用户的信任感和舒适感。端到端模型之外，理想汽车还辅以了VLM视觉语言模型，来提供更强大的环境理解能力，比如识别潮汐车道、减速带等，都可以给端到端提供相关驾驶建议，解决安全、导航、法规和舒适等自动驾驶方面的业内难题。自动驾驶系统将在基于世界模型构建的虚拟环境中进行能力学习和测试。世界模型支撑了全新一代理想智能驾驶大范围、高速迭代，提供了自动化的AI能力评价体系，通过重建技术将用户遇到的问题场景变成“错题集”，通过生成技术将用户的真实驾驶场景举一反三为“模拟题”。通过“错题“+“模拟题”的考试方式，经过自动化的模型评分体系，给出最后模型的得分，用来筛选合格的端到端模型，并且指导下一次的迭代方向。智能驾驶比拼的算力、算法及数据，百万销量是智能驾驶比拼的入门券众所周知，自动驾驶有3个核心要素：算法，算力，数据。我们来看看理想在算力和数据方面的最新进展。首先是训练数据，截至目前，理想训练数据已经达到26.7亿公里，年底预计会达到30亿公里；算力上，强大的算力和基础设施保证了模型训练的效率。理想汽车整体的算力增长很快目前已到达6.83EFLOPS，相比2个月之前又有大幅提升，并且年底将超过10EFLOPS，在车企是首屈一指的。在这种每年超10 亿元训练算力和基建设施的投入下，理想智能驾驶算法和能力将得以持续进化；数据方面，今年10月，理想汽车的累计交付量突破了100万辆，理想是第一家也是唯一一家达到这项成就的新势力车企。随着产品力的不断升级，用户出行也在发生着很大的改变，变得爱用智能驾驶，这直接带来的就是智驾里程的增长。截至目前，理想汽车的智能驾驶里程累计已经达到了26.7亿公里，NOA累计里程已经达到14.4亿公里。算力、算法及数据助推之下，理想智能驾驶能力不断提升，且迭代快速。特别值得一提的是「车位到车位」功能。其将于11月底随OTA 6.5向AD Max用户全量推送，这将成为全球首个全量推送「车位到车位」智能驾驶的车企。「车位到车位」智能驾驶是当前自动驾驶领域的最前沿技术之一，能轻松应对狭窄小区道路、环岛、掉头或者复杂施工场景等，升级后的车辆将支持全国高速收费站ETC自主通行，自动将导航终点匹配至AVP代客泊车路线，真正实现全程无断点的智能驾驶体验。主动安全能力持续进阶，全方位保护家庭出行安全如果说智能驾驶的进步，让出行更便捷，那么主动安全的进化，则为家庭用户出行安全再添一份保障。理想汽车是第一个把AEB的激活速度拓宽到全速域的车企，也是第一个为用户带来全自动、无需人为打方向盘的AES。此外，针对后向主动安全能力，理想汽车在OTA 6.5版本中进行了重点升级，开发了行业领先的后向AEB功能（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，其中后向AEB可以覆盖车辆后方100度范围内的目标，后向MAI能够规避误踩加速踏板导致的事故，两个功能在任意方向倒车过程中均可以介入，为用户的日常用车带来更安心的体验。目前，理想汽车的主动安全能力已经覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全方位的守护。理想汽车目前主动安全累计避险次数超过360万次，时刻守护家庭出行安全。为了应对AEB也无法规避事故的物理极限场景，理想汽车还推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。在车辆行驶速度较快时，留给主动安全系统的反应时间极短，部分情况下即使触发AEB，车辆全力制动仍无法及时刹停。理想汽车未来还会推出AES连续避让能力，支持向同一方向连续两次变道避让，以及避让之后再变回原车道做第二次避让的能力，不断拓宽安全能力的上限。理想汽车端到端+VLM智驾系统为用户带来更安全、更便捷的出行体验，也赢得了越来越多的好评。随着智驾能力的升级也吸引了越来越多的用户选择理想AD Max车型。据理想汽车数据显示，自7月中旬无图NOA推送以来，理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价格段来看，目前理想汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。这些增长数据，恰好印证了理想汽车的双系统智能驾驶方案不仅架构领先，也更好用，让用户也爱用，真正做到了让技术创造用户价值。

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